Железная дорога сегодня является стратегическим объектом для любого государства мира.
Этот вид транспорта появился в середине 19 века и уже с самого начала его основное назначение – междугородние, а затем и международные грузоперевозки.

 Современные поезда способны перевозить огромные партии различных товаров и сырья на большие расстояния, иногда железнодорожный транспорт становится единственным способом, при помощи которого можно доставить тот или иной груз.

Железнодорожные перевозки составляют основную конкуренцию автомобильному сегменту(автоперевозки), и зачастую у отправителя возникает колебание между тем, какой из способов выбрать. В первую очередь здесь следует оценивать параметры груза: его вес, размеры, тип, а также на расстояние.

В железнодорожных вагонах идеально перевозить крупную технику и оборудование, тяжёлое сырьё и комплектующие, жидкости, крупногабаритные объекты. Недостатком можно считать привязанность к маршруту, ограниченному путями сообщения, это может потребовать дополнительного автомобильного «плеча». В то же время, дальность действия поездов почти неограниченна, и это ставит международные железнодорожные грузоперевозки в приоритетное положение по цене и скорости.

Несомненным плюсом и особенностью такого типа транспортировки является наличие разных вагонов, предназначенных для того или иного груза. Самые простые и нетребовательные материалы могут «ехать» в открытых вагонах, более деликатные (зерно, сахар) – в закрытых.

Железнодорожные грузоперевозки техники и автомобилей может происходить либо на открытых платформах, либо в двухъярусных вагонах, продукты питания, которые могут испортиться – в изотермических контейнерах. Жидкие продукты помещаются в цистерны, опасный груз – в специальный вагон с повышенной безопасностью.